Pas de propriétaire de voiture privé

À mesure que la population augmente et que plus de gens apprennent à conduire, le nombre de voitures sur la route devient ingérable. Les grands pays ont plus d’espace pour redessiner leurs villes afin de mieux faire face à la circulation routière, mais la Grande-Bretagne est une petite île avec des villes non conçues pour le trafic lourd. Seul Milton Keynes a été conçu de manière appropriée avec une disposition quadrillée des routes, similaire aux plans de la ville américaine. La plupart des villes du Royaume-Uni ont été conçues à l’époque médiévale pour transporter des chevaux et des charrettes et des piétons. Les rues étroites qui serpentent et tournent autour d’anciens bâtiments classés ont restreint les urbanistes dans la modernisation des villes pour les voitures et autres véhicules, sans parler de tous les panneaux et de l’infrastructure de signalisation nécessaires pour gérer la circulation routière.

Les voitures doivent également être garées quelque part, de sorte que les rues étroites se bouchent et causent des goulots d’étranglement lorsque les voitures doivent attendre les voitures venant en sens inverse. Les voitures sont obligées de se garer sur des trottoirs qui gênent les piétons, les poussettes et les scooters de mobilité. Les voitures ne sont pas seulement un problème lorsqu’elles bougent – elles doivent être gardées quelque part lorsqu’elles sont à l’arrêt.

Les centres-villes doivent être débarrassés de tous les transports privés. La plupart des trajets en voiture ne sont pas nécessaires et un réseau de transport public amélioré permettrait de convaincre plus de gens d’abandonner leurs voitures. Les gens devraient voyager dans et autour de la ville en tramways, bus ou taxis. Les taxis couvriront les zones reculées qui ne sont pas réalisables pour un service régulier. Les livraisons commerciales doivent être faites par des courriers locaux d’un dépôt de banlieue à la ville intérieure.

Internet nous a donné la possibilité de commander nos achats en ligne, d’acquérir de nouvelles compétences, de gagner de l’argent, de socialiser et de nous divertir. Combien de voyages en voiture pensez-vous que nous faisons faire ces activités. Si seulement 50% d’entre nous passions à faire chacune de ces activités en ligne, alors nos routes seraient beaucoup moins encombrées. L’Internet nous a également donné le pouvoir d’utiliser les horaires des trains et des autobus pour économiser le temps que nous passons à attendre sur les quais et les abribus.

Un argument populaire en faveur de la voiture est que c’est un symbole de la liberté. Les gens peuvent voyager où ils veulent, quand ils veulent et transporter tout ce qu’ils peuvent contenir dans la voiture. Des activités de loisirs telles que le caravaning ont permis aux gens de vivre dans leur propre environnement dans différentes régions. Cependant, cette vie deviendra aussi moins durable à mesure que les routes deviendront plus dangereuses et que les campings seront plus fréquentés.

Si les gens souhaitent voyager de façon indépendante dans des régions éloignées, ils peuvent toujours louer une voiture. Les sociétés de location de voitures pourraient être situées en bordure de la ville à proximité du réseau autoroutier et être bien reliées aux réseaux de transport locaux. Des clubs automobiles pourraient être créés pour permettre aux membres abonnés de partager l’utilisation d’une flotte de véhicules. Les frais d’abonnement couvriraient les coûts de maintenance de la flotte, tout en permettant aux abonnés de réserver l’utilisation d’une voiture lorsque cela est nécessaire.

L’idée de réduire la possession de voitures particulières peut sembler très extrême et difficile à mettre en œuvre, mais il devient de plus en plus nécessaire de contrôler la quantité de trafic et d’être plus efficace avec la circulation des personnes. En plus de réduire la congestion routière globale, un système de transport organisé et intégré réduira les niveaux de stress individuels causés par les embouteillages et les retards dans les trains!